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運用三維坐标測量法進行線路橫斷面測量的内外業操作處理方法

  目前線路橫斷面測量時,衆所周知的有下列等方法:全站儀對邊測量法、花杆皮尺法、相對高差法等等操作方法。在此我不說這些方法在其占用人力、外業測量效率時間長短、是否拉尺子準确與否上進行評判,目前線路批量反算裡程偏距計算器程序或批量反算裡程偏距程序等各類軟件的已經在路橋線路測量上得到了廣泛的進行運用,在此本人就基于此類反算的就橫斷面測量上的進行實踐運用的操作做一淺述,提出用反算測圖法進行線路橫斷面測量的一種方法與思路,并就其實踐中内外業的操作上進行詳細介紹,也許能對諸位測友在橫斷面測量這個方面的方法以及測量方案制定上能起到一定的啟示。

一:外業操作方法:

第1步:三個人的工作組(第1人操作全站儀并記錄,第2人瞄方向指定所需測點位,第3人跑棱鏡)先把需要所測的每個橫斷面樁号上放樣2個樁(中或邊樁),從而确定橫斷面方向。

第2步測法:第1人操作全站儀,常規的後視定向帶高程輸入儀器後,選擇全站儀的坐标測量模式,第2人站立于剛放完的橫斷面兩個樁外一側并瞄着方向且指定棱鏡手走到該橫斷面方向上所需測的點位上(兩個樁和棱鏡杆子構成三點一線,注意偏離橫斷面方向線左右不要太遠),第3人扶棱鏡的按照第2人的要求到所需方向線上的點位,如此沿着已知樁号的橫斷面方向跑棱鏡,第1人操作全站儀的依次按照從左到右或從右到左的跑點順序,測出該斷面上棱鏡所在各個點的三維坐标X Y H并用手工快速簡捷的編序号對應的記錄好數據,或者采用不同全站儀的編碼測存記錄采集等等功能操作将各點數據存儲到儀器内存上去回去導出到電腦上去再進行處理都可。

第3步:按照上述第2步,依次測完測區内各個橫斷面上的所需的各個點數據并存儲記錄好。

二:内業數據成圖處理操作方法:

第1步:Excel内進行外業數據内業處理

将外業記錄上的每個斷面上的各個點的坐标值X,Y進行代入程序或軟件進行線路反算或批量反算即可得距離中樁的寬度S,所測該點的高差h(該點所測記錄的高程與該橫斷面的中樁路面設計高程進行想減得到)組合成(S,h)一對坐标值,各斷面上的點都這樣處理并按照橫斷面樁号整理到excel中去,并利用excel等式拖拽功能編寫小式子如下:例如在單元格C1中輸入的小式子=A1&","&B1(A1中存放的是S,B1中存放的數據是h)将上述數據整理成C1格中存放為的 S,h形式的數據格式為Auto CAD所能識别的坐标格式。

第2步:打開Auto CAD文件進行成圖處理:

同時打開Auto CAD文件 畫圖時候,将坐标系原點移動到對應的該橫斷面的路面中樁位置

第3步:excel與CAD配合繪制橫斷面實測線

将excel文件中的每個斷面上的各個點由距離高差組合成的坐标值全部選中後點複制

最大化Auto CAD文件,直接點擊直線Line或多段線xplin命令,當命令行提示指定起點或第一點時候,直接在命令行内點鼠标右鍵點 “粘貼”就可畫出該斷面上的所有點組成的實測線。逐一移動坐标系原點到對應的該橫斷面的路面中樁位置并選擇excel文件中對應的斷面數據,依次類推的就可畫出各個斷面實測線。

以上三步操作所涉及的CAD與Excel的具體操作法可結合參看在本站中的作者:xiaozhi7555 《巧用cad與excel》一文所述。相關鍊接為 http://www.celiang.net/article_view.asp?id=1325

  另外根據同側的對應位置的各個點實測的大地坐标輸入Auto CAD中也可畫出橫斷面測區内的平面圖,也可以說此為三維坐标法測量橫斷面不同于其他橫斷面測量方法的獨具優勢所在。

 此法乃測繪三維測圖法結合一般的線路反算程序或軟件(如夏夜的輕松工程測量系統、或半隻煙的路易測等等代表性軟件目前都具備有大批量反算功能等)就可等進行内外業測量處理 方法适用于 原地面複測以及各種線路橫斷面測量内外業處理,效率上人力上比傳統的花杆皮尺法簡便省事許多,比對邊測量全站儀高級功能操作也簡便許多,若說有缺陷的話那就是記錄量大,内業數據處理量大,需要對應的大批量反算軟件才能發揮其優勢,優勢是外業采用簡單常規的全站儀坐标測量功能,不必考慮距中寬度或拉尺子,隻需沿着橫斷面方向跑棱鏡隻用控制好不要偏離橫斷面方向太大就可,測量效率适當的提高,也适當的減少了外業橫斷面測量工作的複雜程度。




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